Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) разработало меры по недопущению транспортных коллапсов, подобных тому, что случился в начале зимы на трассе М-10. Об этом 14 декабря журналистам рассказал глава ведомства Роман Старовойт. В частности, дорожники обратили внимание на оснащение автомобилей зимними шинами, наличие ящиков с песком, а также предложили принять более четкие регламенты взаимодействия всех служб и ведомств во время таких чрезвычайных ситуаций.
Вскоре документ поступит на рассмотрение в Минтранс, а оттуда — в правительство.
Кроме того, комиссия Росавтодора сделала вывод о причинах рекордных заторов на М-10. Так, в первую очередь, к ним привели аномальные осадки, нехватка снегоуборочной техники и возникшие вследствие этого ДТП. В следующем году обслуживать проблемный участок трассы будет другое дорожно-эксплуатационное предприятие — «более подготовленное», сказал Старовойт. Часть вины чиновники возложили и на водителей, которые не подготовили должным образом машины к зиме.
Напомним, снег, выпавший в Тверской области ночью 30 ноября, парализовал движение по шоссе Москва — Санкт-Петербург. По данным МЧС, пробка растянулась на 200 километров. Восстановить движение удалось только к 3 декабря. Все это время спасатели и полицейские оказывали помощь застрявшим в снежном плену: было развернуто 20 стационарных и 7 мобильных пунктов обогрева и питания, 6 пунктов заправки. В то же время существовали проблемы со снабжением водителей водой, медикаментами, а также неважно работала система оповещения людей о принимаемых мерах.
По итогам ЧП, тверская ГИБДД завела десять административных дел против ДЭП-75, обслуживающего трассу. Также проверку подведомственных Росавтодору организаций, отвечающих за содержание М-10, начала Генпрокуратура.
Обратил внимание на проблему и премьер-министр Дмитрий Медведев. Он пообещал рассмотреть возможность законодательно заставить автомобилистов «переобуваться» с наступлением холодов, а также обратил внимание на проблемы с информированием водителей о погодных сюрпризах.