Чтобы сэкономить расходы областного бюджета, власти предложили передать в федеральную собственность ряд дорог на севере Омской области.
На состоявшемся в региональном Минстрое совещании по доработке проекта «Дорожная карта» были определены приоритеты развития дорожно-транспортной системы Омской области до 2020 года. В первоначальную концепцию, разработанную специалистами НПО «Мостовик», скорее всего, будут внесены изменения. Об этом заявил начальник департамента транспорта и дорожного хозяйства министерства Дмитрий Христолюбов.
– Обсуждение проекта проведено с учетом следующих направлений: перспективное развитие дорожно-транспортной сети Омска; развитие дорог федерального значения и возможности передачи региональных дорог в федеральную собственность; развитие дорог регионального значения и применение инновационных технологий при строительстве и ремонте дорог, – сообщили в пресс-службе облправительства.
По мнению разработчиков «Дорожной карты», в Омске в первую очередь должны быть построены программные объекты, по которым определено финансирование, разработана проектно-сметная документация (ПСД), а также особо значимые объекты, для которых ПСД можно подготовить в сжатые сроки. В этот перечень вошли дороги, включенные в План подготовки к празднованию 300-летия Омска: путепровод на улице 21-я Амурская, путепровод в створе улиц Суворова – Торговая, участок западного обхода Омска, а также дороги, призванные разгрузить транспортные потоки в центре города и на Левобережье.
Представители мэрии с участием специалистов ГИБДД, транспортных предприятий, дорожных служб и общественных экспертов определили приоритеты по балльной системе с учетом состояния загруженности дорог, дорожных развязок, Генплана города и разработанной транспортной схемы. В пятерку наиболее значимых объектов, которые должны быть построены в 2013-2016 годах, вошли автомобильные развязки на перекрестках улиц Конева – 70 лет Октября, Королева – Заозерная, Конева – 3-я Енисейская, Новокирпичная – 6-я Станционная, Красноярский тракт – проспект Королева. Городские эксперты считают, что новые транспортные развязки в этих местах избавят город от пробок.
Что касается содержания федеральных трасс, то члены рабочей группы по доработке «Дорожной карты» предлагают региональной власти добиться строительства новых транспортных сетей для связи с соседними областями и передать дороги Омск – Одесское и Тобольск – Тара – Томск (участок Омск – Тара) в федеральную собственность. Это позволит снизить расходы областного бюджета на содержание северных дорог. Строительство и реконструкция дорог областного подчинения будет проводиться в рамках региональной целевой программы с привлечением средств дорожного фонда.
Для оптимизации расходов планируется внедрять строительство опытных объектов с использованием инновационных технологий укрепления грунтов, золоминеральных смесей, битумных эмульсий и латексных составов, а также высокопроизводительной современной техники.
Отметим, что прием предложений по доработке «Дорожной карты Омской области» продлится в Минстрое до 20 декабря. Рассмотренные изменения получат экономическое обоснование. Откорректированный проект будет представлен на рассмотрение губернатору до 20 января 2013 года.
Материалы сайта могут содержать информацию, не подлежащую просмотру лицам младше 18 лет. Сайт не несет ответственности за содержание рекламных материалов.