Парламентарии всех уровней считают, что решение о «куаризации» на федеральном уровне преждевременно и нуждается в серьезной доработке.

Накануне Совет Госдумы принял решение о снятии с рассмотрения законопроекта о введении QR-кодов на транспорте. Документ будет дорабатываться Минтрансом РФ с участием бизнеса. Этому предшествовала реакция президента Владимира Путина, поручившего изучить готовность транспортной системы к нововведению, «чтобы не ограничить права людей».

www.duma.gov.ru

Ранее Заксобрание Омской области поддержало законопроект о введении QR-кодов. А на ближайшем заседании оперштаба по борьбе с коронавирусом будут рассматривать предложение главы омского Роспотребнадзора Александра Криги о введении кодов для водителей такси и общественного транспорта с 25 декабря.

РИА «Омск-информ» неоднократно готовил материалы о QR-кодах: мнения бизнеса и особенно частных перевозчиков неоднозначные. Сегодня мы решили узнать, что думают омские депутаты всех уровней о перспективах законопроекта о «куаризации» на транспорте.

Недовольство народа колоссальное

В первую очередь мы выяснили это у депутатов нижней палаты российского парламента как у непосредственных участников законотворческого процесса. Так, представитель КПРФ Андрей Алехин напомнил, что фракция с самого начала выступала против введения QR-кодов. Политик считает, что проверить код у каждого пассажира транспорта технически трудновыполнимо.

– Власти чувствуют, что недовольство народа колоссальное. Хотя последний раз в аэропорту проверяли ПЦР-тесты либо QR-коды. Поняли, что общественный транспорт не готов к кодам, это вызовет народные волнения. Представьте, это бабушек, дедушек начнут выкидывать из автобусов. А в трамваях, троллейбусах, метро? Представляете, какой поток идет людей. Как их всех проверишь? Еще в аэропортах можно проверить, а в городском транспорте? Это технически очень трудновыполнимо, – заявил Алехин.

Транспорт технически не готов

Его коллега по нижней палате парламента, депутат от ЕР Игорь Антропенко также считает, что транспорт не готов к введению кодов.

– Решение о снятии с рассмотрения законопроекта о QR-кодах в транспорте Советом Госдумы продиктовано двумя обстоятельствами. Первое – большое количество обращений по поводу применения данной меры. И второй аспект – техническая неготовность транспортной инфраструктуры к применению QR-кодов, – пояснил парламентарий.

omskinform.ru

– Год назад в России не было вакцин, жители страны носили маски, использовали санитайзеры, а заболеваемость не превышала 11 тысяч человек в день. А сейчас конец 2021 года, и дисциплина снизилась, показатель у нас 41 тысяч новых случаев ковида в день. Люди устали, накопился эффект раздражения, но, к сожалению, растет и нагрузка на здравоохранение. Нужно понимать, что такой у нас сейчас вызов времени. И соблюдать предлагаемые государством меры, чтобы не случилось нового локдауна и краха бизнеса, – добавил Игорь Антропенко.

«Куаризация» в автобусах – бессмыслица

В свою очередь, лидер фракции ЛДПР в Заксобрании Омской области Антон Берендеев выразил непонимание, чем отличается поход в магазин от поездки в автобусе. В первом случае коды не вводятся. А над транспортом дамоклов меч «куаризации» навис еще с ноября нынешнего года.

omskinform.ru

– Представьте, если QR-коды надо будет предъявлять в автобусах и маршрутках! Ладно в самолетах. А здесь сколько нужно тратить времени на посадку в транспорт! Закон надо дорабатывать. Как это так: в продуктовый магазин и аптеку можно без кода, а в ТЦ и автобус – нельзя. Это бессмылица. Для меня это изначально был слишком жесткий метод борьбы с ковидом, – признался парламентарий.

omskinform.ru

– Мы выступали всей фракцией КПРФ против обязательной «куаризации» на региональном уровне. Я не встречал ни одного человека, довольного этой мерой. Даже те, кто вакцинировался, справедливо думают, что это ущемление прав человека. Эти меры нам пытаются навязать, – подчеркнул он.

Вряд ли в омских автобусах примут QR-коды

omskinform.ru

– Надо все-таки получше проработать закон о введении QR-кодов на транспорте, чтобы ненароком не обидеть кого-нибудь. Что касается «куаризации» в омских автобусах, троллейбусах, трамваях и такси, я не думаю, что это произойдет, это очень сложно. Практика использования кодов в Татарстане, мне кажется, четко это показала, – отметил он.

«Куаризация» автобусов заморозит омичей

omskinform.ru

– Правильно, что в Госдуме решили отозвать законопроект. Я не берусь судить за всю эпидобстановку в стране, но в нашем регионе непростая ситуация. При этом у нас транспортная система не готова к «куаризации». Климат у нас суровый. Если бы сейчас эти коды приняли, то удлинилась бы процедура посадки и высадки пассажиров из автобусов. В зимнее время это недопустимо. Наверняка будущими изменениями в законопроект предусмотрены ослабления мер, – поделился мнением Дмитрий Лицкевич.

Вывод

Депутаты всех уровней законодательной власти убеждены, что законопроект о QR-кодах нужно дорабатывать. Омский транспорт мало того что технически не готов к «куаризации», но и не сможет адаптироваться к проверке пассажиров в условиях низких температур. И это уже не говоря о финансовых вливаниях – понадобится отдельный контролер кодов. Поэтому не все парламентарии верят, что в омских такси и маршрутках введут эту меру, даже после принятия соотвествующего закона на федеральном уровне.