Минстрой объяснил, зачем омский метромост обнесли колючей проволокой

Для омского метромоста разработали проект по антитеррористической безопасности. Колючая проволока – это не единственное, что здесь будет.

Министерство строительства, транспорта и дорожного хозяйства Омской области прокомментировало ситуацию с ограждением опор метромоста колючей проволокой.

vk.com/omsk_vk

Этот объект, который официально называется «Пусковой комплекс, совмещенный с метрополитеном мостового перехода через реку Иртыш в городе Омске с правобережным и левобережным подходами и наружным освещением протяженностью 1905 м», находится в оперативном управлении казенного учреждения Омской области «Управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнических сооружений».

– Согласно требованиям по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требованиям к антитеррористической защищенности объектов (территории), метромосту присвоена третья категория. Он внесен в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, – уточнили в Минстрое. – Учреждением разработан и утвержден проект по обеспечению транспортной безопасности объекта. В настоящее время в соответствии с проектной документацией проводятся работы по монтажу инженерных заграждений опор объекта транспортной инфраструктуры. Помимо инженерных заграждений, на объекте будут установлены видеокамеры, ограждающие конструкции и защитные экраны.

Сегодня в редакцию РИА «Омск-информ» пришло письмо от читателя Дмитрия Бубнова, который предложил «рассмотреть возможность расширения устанавливаемых заборов со спиралью Бруно близ всех важных инфраструктурных и административных конструкций и зданий». К этому предложению прилагаются авторские наброски.

Коллаж Дмитрия Бубнова

Коллаж Дмитрия Бубнова

Напомним, что метромост был построен в 2005 году и на протяжении 15 лет не нуждался в том, чтобы его опоры были защищены металлическим забором с колючей проволокой. Теперь омичам придется жить с этим уродством в самом центре города.