Как будут ликвидировать пробки на новой «дороге за миллиард» в Омске?

По новой дороге на Левобережье все же будут ездить автобусы и грузовики. Главное теперь – это борьба с пробками. Они здесь неизбежны.

В департаменте транспорта омской мэрии думают над тем, как бороться с пробками на новой «дороге за миллиард» на Левобережье. Магистраль имеет протяженность более 4 км, и уже сейчас понятно, что пробки неизбежны сразу на нескольких ее участках: в местах ее пересечения с улицей 3-й Енисейской, бульваром Архитекторов и улицей Перелета.

omskinform.ru

При этом по новой дороге разрешат движение грузовиков и автобусов. В том числе на одностороннем 800-метровом участке у метромоста.

omskinform.ru
– Департаментом транспорта предложена альтернативная схема: движение по одной полосе от 3-й Островской до метромоста. Пропускная способность этого участка будет 800–1000 машин в час. Это высокий показатель. Транспорт будет уходить на мост без светофорного регулирования. Автобусы и грузовой транспорт также смогут по ней ездить. Также сохранится движение на участке от 3-й Островской до 3-й Енисейской. Движение будет разгружено на 3-й Енисейской от Конева до 3-й Островской. Будем с пробками бороться, – говорит заместитель начальника отдела организации безопасности дорожного движения департамента транспорта Евгения Глебова.

Самые большие пробки ожидаются в районе пересечения улиц 3-й Островской и 3-й Енисейской, где будут пересекаться потоки машин, идуших на метромост, и машин, которые едут с улицы Конева в сторону Прибрежного. Специалистам департамента транспорта предстоит там немало работы.

Сергей Энквист

Комментарии

КВГ гость 14.10.2020 21:03 Ответить Ответить с цитатой Пожаловаться

Знаю в Москве строят дороги и развязки, которые устраняют всяческую возможность образования пробок. Здесь же построили дорогу и теперь решают сложные вопросы как избежать этих проблем. Может быть до начала строительства надо было привлечь специалистов из 5 "Б" класса средней школы, которые бы рассчитали параметры дороги так, чтобы на ней не было проблем с заторами и пропускной способностью. Дорога то не дешёвая, средняя стоимость 1 км. дороги составила 275 миллионов рублей!
Средняя стоимость строительства 1 км 1 полосы в зависимости от категории автомобильной дороги составляет:
I категория дороги — 39,1 млн рублей, соответственно 4 полосы = 156 млн рублей;
II категория дороги — 38,6 млн рублей, соответственно 4 полосы = 154,4 млн рублей
III категория дороги — 17,2 млн рублей, соответственно 4 полосы = 68,8 млн рублей.
(поданным из открытых источников)
Построенная дорога уж никак не тянет на 1 категорию, т.к. 5,5 м. одна полоса не соответствует ни одной из 3-х категорий

Аноним 16.10.2020 10:24 Ответить Ответить с цитатой Пожаловаться

Комментарий про омских индейцев, распиливающих бюджет удалили. Видимо, правильный был.

Михаил гость 15.10.2020 16:57 Ответить Ответить с цитатой Пожаловаться

-2

Чтобы не было пробок не обезательно строить дороги, нужно развивать общественный транспорт!