Омск-Информ
ЛентаЖурнал
Поиск

Чтобы хорошо заработать, водителям маршруток нужно будет проезжать по 200 километров в день. За пробег большого автобуса будут платить 100 руб./км.

Стали известны расценки в рамках новой транспортной схемы, которую будут внедрять в городе в следующем году. На сайте госзакупок появился проект контракта на 19,7 млн рублей, где объектом закупки является оказание услуг населению города по транспортному обслуживанию.

Напомним, что по новой системе перевозчикам будет идти плата не за перевезенных пассажиров, а за пробег автобусов. Всю выручку бизнесмены должны будут переводить на счет департамента транспорта, а потом обратно получать свои деньги в зависимости от пробега автобусов по маршрутам.

Что касается размещенного контракта, то из общей суммы в 19 млн рублей 17 миллионов пойдут на оплату пробега в 173 тыс. км тремя большими автобусами. За каждый километр пробега из бюджета перевозчикам, согласно контракту, заплатят по 98 рублей. А вот за пробег автобусов малого класса (типа «Газель Некст») перевозчик из бюджета получит по 29 рублей за километр. Много это или мало?

Возьмем известный всем маршрут №69. Его протяженность от ж/д вокзала до улице Стрельникова составляет 24 километра. То есть за один круг (48 километров) перевозчик – владелец большого автобуса – получит 4 700 рублей. И не важно, сколько пассажиров он перевезет – одного или сотню. За такой же пробег по тому же маршруту владелец «Газели Некст» получит 1400 рублей.

Всем известно, что экономика по маршруткам такая: из общей выручки за день 2000 рублей идут на топливо, 2500–3000 рублей – владельцу автобуса, оставшаяся сумма (если она есть) идет водителю. Таким образом, чтобы получить хотя бы 5000 рублей, микроавтобусу на маршруте №69 нужно будет сделать 3,5 круга. В день же обычно маршрутки делают по 6-7 кругов. То есть на том же 69-м маршруте за 6 кругов можно будет заработать более 8000 рублей. И не важно, сколько пассажиров за день ты перевез – можно вообще ездить пустым.

Теперь в городе развернется борьба именно за длинные маршруты, где можно будет заработать больше денег.

1794Сергей Энквист

Чтобы хорошо заработать, водителям маршруток нужно будет проезжать по 200 километров в день. За пробег большого автобуса будут платить 100 руб./км.

Стали известны расценки в рамках новой транспортной схемы, которую будут внедрять в городе в следующем году. На сайте госзакупок появился проект контракта на 19,7 млн рублей, где объектом закупки является оказание услуг населению города по транспортному обслуживанию.

Напомним, что по новой системе перевозчикам будет идти плата не за перевезенных пассажиров, а за пробег автобусов. Всю выручку бизнесмены должны будут переводить на счет департамента транспорта, а потом обратно получать свои деньги в зависимости от пробега автобусов по маршрутам.

Что касается размещенного контракта, то из общей суммы в 19 млн рублей 17 миллионов пойдут на оплату пробега в 173 тыс. км тремя большими автобусами. За каждый километр пробега из бюджета перевозчикам, согласно контракту, заплатят по 98 рублей. А вот за пробег автобусов малого класса (типа «Газель Некст») перевозчик из бюджета получит по 29 рублей за километр. Много это или мало?

Возьмем известный всем маршрут №69. Его протяженность от ж/д вокзала до улице Стрельникова составляет 24 километра. То есть за один круг (48 километров) перевозчик – владелец большого автобуса – получит 4 700 рублей. И не важно, сколько пассажиров он перевезет – одного или сотню. За такой же пробег по тому же маршруту владелец «Газели Некст» получит 1400 рублей.

Всем известно, что экономика по маршруткам такая: из общей выручки за день 2000 рублей идут на топливо, 2500–3000 рублей – владельцу автобуса, оставшаяся сумма (если она есть) идет водителю. Таким образом, чтобы получить хотя бы 5000 рублей, микроавтобусу на маршруте №69 нужно будет сделать 3,5 круга. В день же обычно маршрутки делают по 6-7 кругов. То есть на том же 69-м маршруте за 6 кругов можно будет заработать более 8000 рублей. И не важно, сколько пассажиров за день ты перевез – можно вообще ездить пустым.

Теперь в городе развернется борьба именно за длинные маршруты, где можно будет заработать больше денег.

1794Сергей Энквист