Мартыненко уходит в отставку

omskinform.ru

Как прокомментировал РИА «Омск-информ» глава департамента транспорта мэрии, причиной его ухода стало внедрение новой маршрутной сети.

Громкое кадровое изменение в омской мэрии. Со своего поста уходит руководитель департамента транспорта Алексей Мартыненко. Как сообщил чиновник РИА «Омск-информ», причиной его ухода стало внедрение новой маршрутной сети города.

– Существующая транспортная схема неоднократно подвергалась критике в части своей эффективности. Должен констатировать, что и обновленная схема не получила должной поддержки от широкой общественности, – заявил Мартыненко. – В ситуации, когда новому руководству города для эффективного проведения реформ требуется максимальное доверие населения, депутатского корпуса, областной власти, считаю, что правильным шагом с моей стороны будет освободить место директора департамента транспорта.

admomsk.ru

Чиновник поблагодарил мэра Омска Оксану Фадину за предоставленную возможность поработать в ее команде. Мартыненко не собирается уезжать из Омска.

– Я продолжу жить и трудиться в городе Омске и готов, в свою очередь, передать все имеющиеся наработки новому руководству отрасли и оказывать всестороннюю помощь и содействие, – подчеркнул Мартыненко.

Напомним, что Алексей Мартыненко был назначен на пост руководителя дептранса 21 ноября 2016 года, в этой должности он отработал 1 год и 5 месяцев. До прихода в мэрию Мартыненко на протяжении двух лет возглавлял муниципальное предприятие «Пассажирское предприятие № 8», до этого был главным инженером в ГП «Омскоблавтотранс» и ОАО «Пассажирское автотранспортное предприятие № 2».

Главным достижением Мартыненко на посту директора департамента транспорта стала разработка новой маршрутной сети Омска, из-за внедрения которой он теперь уходит в отставку. Полномасштабный запуск сети должен был начаться с 17 августа, но из-за сопротивления частных перевозчиков, не желающих перемен, этот вопрос подвис в воздухе.

Кто будет новым главой дептранса, пока не известно.

Комментарии

Аноним 20.04.2018 13:16 Ответить Ответить с цитатой Пожаловаться

Аноним 20.04.2018 14:03 Ответить с цитатой Пожаловаться

-2

Может с областного уровня управления транспорта Мартыненко продавит антигазельную тему? Будет неплохо. В области совсем печально с пассажирскими перевозками тоже. Глянем кого в ДТ воткнут.
Бесспорная правота Мартыненко: Стремление к безопасности перевозки пассажиров

гость гость 20.04.2018 16:00 Ответить с цитатой Пожаловаться

-6

При явном неодобрении действий Мартыненко с моей стороны (знаю его давненько), хочется заметить, что за последнее время он лучший руководитель ДТ. Газельская группировка заставила и он сделал картинный шаг. Стало понятно, что без серьезного вмешательства на более высоких уровней силовых и административных структур, тему беспредела частника с места не сдвинуть. Силовики, чинуши, депутаты и олигархи омского разлива поставили всех в стойло, продолжили безнаказанно свое мерзкое дело (огромный денежный поток мимо бюджета), показали свою безнаказанность. Горожане только вытерлись от плевков. Что дальше? Вернуться на маршруты желтенькие развалюшки, а ПАТП по миру пойдут. Не правильно это..... СК и прокуратура продажно поддержала. И все это, на фоне убитой газелистом семьи под Любино...... Мерзость просто.... Горожане вытерлись от плевков?
Видимо, вы и не ездили никогда на желтеньких развалюшках, которые он отменил, придя к власти, когда морозы стояли за минус 30, а детям, мамочкам с ребятней, ну и людям постарше приходилось леденеть на морозе в ожидании пресловутых автобусов? Тысячи людей тогда писали петицию об этом беспределе, но не были услышаны.
И, видимо, вы ни коим боком не имели отношения к семьям отмененных 27 маршрутов, брошенных на произвол судьбы...
Ну, да перечислять еще можно долго... Он лучший - в ухудшении жизни множества людей в городе.

Аноним 21.04.2018 11:14 Ответить с цитатой Пожаловаться

Горожане вытерлись от плевков? Видимо, вы и не ездили никогда на желтеньких развалюшках, которые он отменил, придя к власти, когда морозы стояли за минус 30, а детям, мамочкам с ребятней, ну и людям постарше приходилось леденеть на морозе в ожидании пресловутых автобусов? Тысячи людей тогда писали петицию об этом беспределе, но не были услышаны. И, видимо, вы ни коим боком не имели отношения к семьям отмененных 27 маршрутов, брошенных на произвол судьбы... Ну, да перечислять еще можно долго... Он лучший - в ухудшении жизни множества людей в городе. Вы и дальше будете с детьми стоять в - 30 и в - 40. И стояли множество раз. А потом вставали в желтую ПРОМЕРЗЖУЮ и прокуренную ГАЗель с нарколыгой у штурвала.
Маршруты денежные у частника надо забирать и отдавать ПАТП. Это однозначно!!!!!
Ваши 27 маршрутов за взятки, по-дружбе и чиновнечьему указанию раздали тем перевозчикам. И они с хлебного места не хотят уходить, потому что там у кормушки много сидит. Та же прокуратура и "общественники".
И про -30. Автобус в ПАТП стоит в теплой стоянке. Неисправный есть чем заменить. А маршрутка у дома?
Перевозки должны быть законными и безопасными

Как-то так... гость 20.04.2018 14:23 Ответить Ответить с цитатой Пожаловаться

Защитникам Мартыненко посвящается.
"...причиной его ухода стало внедрение новой маршрутной сети города".
Редкий случай, когда чиновник не соврал. Действительно - м/сеть. Но! Не из-за ее новаторства и видимости борьбы с "газельной мафией", все прозаичней.
1. Мартыненко принял оплаченные работы, которые, как установили надзорные органы, фактически не исполнялись. Более того, из тех.задания следовало, что и выполнены они быть не могли, соответственно, результат такой работы не мог быть объективным. Т.е. изначально в его действиях присутствовал умысел. Ну, а мотивы этого, надеюсь установит следствие.
2. Внедрение самой сети осуществлялось с грубыми нарушениями закона. Мартыненко просто забыл, что Закон, предоставляя ему определенные права, при этом накладывает на него еще и соответствующие обязанности.
3. Исходя из его заявлений, сеть делалась в расчете на создание преференций ПАТП за счет ущемления интересов других перевозчиков, т.е. в прямое нарушение ФЗ "О защите конкуренции". При этом нарушения носили настолько вопиющий характер, что даже в нашем правовом анклаве решили, что это уже за гранью. Кроме того, его действия как-то уж совсем не укладывались в политику государства в этой сфере.
Про его экономические достижения это отдельная песня.
Но как, заявив после закрытия 27 маршрутов в интересах ПАТП и запрета "газелей", вместо заявленных 150 млн. руб. дохода получить 36 млн. убытков?! Накопить за 10 месяцев 400 млн. долгов перед ПФ и ФМС, которые срочно пришлось гасить из бюджета, т.е. отбирая деньги у других соц.статей нищего бюджета?!
Зато не дня без победных реляций в СМИ! И, судя по комментам, распиарил он себя замечательно. Только эффективность руководителя оценивают все же по экономическим показателям, а не по количеству упоминаний в СМИ.
Так что, итог закономерен, хотя и несколько запоздалый.
А что касается "Я продолжу жить и трудиться в городе Омске", то и в этом мало сомнений, ведь ИК-16/8 находится здесь и там уже отдельный отряд можно сформировать из "бывших".

ежкин кот гость 20.04.2018 14:42 Ответить с цитатой Пожаловаться

Молодец Как-то так, все по полочкам. Внедрением новой маршрутной сети Мартыненко гордился, и весьма. Бодро отчитался перед С. Фроловым в этом. А тут как черт из табакерки новый мэр (не в обиду О.Н.), проверка обнаружила мягко говоря странный проект маршрутной сети. Мартыненко помыкался и счел за лучшее удалиться с достоинством. Не сомневаюсь, что его примут в правительство с распростертыми объятиями, по традиции.

Показать остальные комментарии

Вход Регистрация

Имя:

гость

Текст:

Введите число с картинки:

Отмена

Добавить комментарий