Перевозчик Геворгян раскритиковал новую маршрутную сеть Омска

Накануне в Кировском ДК чиновники представили новую маршрутную сеть Омска, разработанную учеными Санкт-Петербургского университета. Об их работе критически высказался глава СРО «Омские перевозчики» Владимир Геворгян.

– Двадцать дней назад нам представили эту же презентацию. Да, здесь красивые картинки, есть несколько маршрутов, но полный список так никто и не дал. А что можно понять по картинкам? – приводит слова предпринимателя сайт bk55.

Владимир Геворгян подставил под сомнение качество работы питерских специалистов. В контракте значилось, что для исследования сети нужно будет опросить 500 тыс. человек – практически каждого второго омича. Но омские маршрутчики провели свое исследование и выяснили, что в опросе участвовало меньше 2 % пассажиров, а студенты СибАДИ ездили только в муниципальном транспорте, полностью проигнорировав частных перевозчиков, на долю которых приходится 60 % всех перевозок.

По словам перевозчика, новую маршрутную сеть подготовили с откровенными «ляпами». Так, средний интервал движения автобусов среднего класса определили в 12,4 минуты, в то время как реально ПАЗы по маршруту № 20 ходят в 3 раза чаще.

– Почему-то не говорится о том, что в результате этой модернизации в городе отменят каждый 5-й маршрут, отменят несколько подвозящих – 6-й, 309-й, 421-й. Мы за неделю собрали от горожан тысячи возражений, все они будут должным образом оформлены и переданы в дептранс, – заявил он.

Предприниматель также считает, что новая схема явно сделана в интересах муниципальных перевозчиков, а не пассажиров. В результате на бюджет ляжет серьезная нагрузка, ведь за проезд одного пассажира в муниципальном транспорте город доплачивает от 7 до 10 рублей, а у частных перевозчиков – не больше 3–4 рублей.

Геворгян предложил не спешить с принятием новой схемы и для начала хотя бы обсудить ее в полном объеме и с участием экспертов, чего до сих пор сделано не было. Участники общественных слушаний встретили это предложение горячими аплодисментами.