Сегодня на ФГУП ПО «Полет» помощник полпреда президента по Сибирскому Федеральному округу Вадим Гончаров вручил благодарственные грамоты с подписью президента РФ Владимира Путина и гвоздики участникам и организаторам антарктической экспедиции по эвакуации застрявшего во льдах самолета "АН-3". В ответ представители ПО «Полет» подарили помощнику полпреда фотографию самолета, но Вадим Гончаров от фотографии размером примерно А2 отказался, пообещав передать ее полпреду Анатолию Квашнину, а для себя попросил экземпляр поменьше. Вручение наград пришлось задержать, так как Вадим Гончаров подъехал только спустя полчаса после запланированного начала. Почетные грамоты от президента России Владимира Путина и красные гвоздики получили 9 работников ПО «Полет»: монтажник электрооборудования Валерий Волков, начальник цеха Михаил Гирняк, ведущий инженер ОАО «Омское моторостроительное конструкторское бюро» Антон Гришин, старший мастер Олег Дацык, главный инженер Григорий Мураховский, монтажник электрооборудования Константин Носов, слесарь-сборщик Дмитрий Пляко, заместитель главного инженера Владимир Приходкин, и слесарь-испытатель Олег Солонин. После церемонии награждения исполняющий обязанности генерального директора Василий Ковалев вручил Вадиму Гончарову фотографию "АН-3", сделанную на Южном полюсе. «Спасибо, только я попросил бы фотографию меньшего размера, а я эту я передам от вас Анатолию Квашнину, - сказал Вадим Гончаров. – В здании представительства президента у нас есть для таких памятных сувениров специальное место. Приглашаю всех, сами приедете и увидите». По оценке начальника управления промышленной и инновационной политики министерства промышленной политики, транспорта и связи Омской области Валерия Лося, благодарность президента – это признание ФГУП ПО «Полет» как предприятия с высоким потенциалом. Напомним, что "АН-3" должен был совершить перелет через Южный полюс в 2001 году, но после дозаправки, во время которой мотор нужно было заглушить, так и не завелся. Во льдах Южного полюса самолет провел три года, пока за ним не снарядили спасательную экспедицию. В 2005 году "Ан-3" вернулся на Родину. Несмотря на то, что омскому "АН-3" не удалось выполнить в полной мере возложенную на него задачу, на сегодняшний день это единственный одномоторный самолет, достигший Южного полюса.