На переезде, где столкнулись «Газель» и поезд, не работал светофор?

Сын погибшего водителя школьного микроавтобуса уверяет, что светофор начали ремонтировать уже после трагедии. РЖД уверяет, что это не так.

На железнодорожном переезде между станциями Любовка и Иртыш в Нововаршавском районе Омской области, где накануне днем столкнулись школьный микроавтобус и грузовой поезд, не работал светофор. Такое утверждение сделал сын погибшего водителя «Газели». Он считает, что на отца пытаются свалить вину за трагедию.

Как уже сообщало РИА «Омск-информ», в пятницу, 14 апреля, около 14 часов на ж/д переезде произошло столкновение поезда с «Газелью», везшей школьников из села Победа в село Новороссийка. В результате аварии погибли 57-летний водитель микроавтобуса и 56-летняя женщина, сопровождавшая детей. Сами школьники серьезно не пострадали.

По факту аварии возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья  потребителей, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц). Предварительно установлено, что водитель микроавтобуса выехал на красный сигнал светофора. Его сын, который оказался на месте трагедии одним из первых, уверяет, что светофор на ж/д переезде не работал, его начали чинить уже после аварии.

– Я первым приехал на место. Там не работал светофор! Потом уже подъехали рабочие и начали его экстренно чинить, - цитирует Александра Каменского сайт «Комсомольской правды в Омске». – Сейчас пытаются свалить все на моего отца, а я не знаю, как доказать, что его вины в случившемся не было! У него в «Газели» не было видеорегистратора, запись с которого сняла бы все вопросы.

Каменский намерен в ближайшее время заняться этим вопросом и добиваться справедливого расследования. Не спешить с выводами о виновности водителя советует и сенатор от Омской области Елена Мизулина. По ее словам, все ж/д переезды в российских регионах нужно проверить.

Между тем, сами железнодорожники уверяют: световая и звуковая сигнализация на переезде находятся в исправном состоянии, а машинист грузового поезда пытался избежать столкновения, применив экстренное торможение.