ОНПЗ строит железную дорогу, чтобы исключить вредные выбросы   [ФОТО]  

Новые пути позволят основную часть продукции разгружать на современной установке с полной герметизацией. Запланировано и перевооружение. 

АО «Газпромнефть – ОНПЗ»  намерено построить новые железнодорожные пути, чтобы избежать возможных вредных выбросов при разгрузке топлива. О планах компании стало известно сегодня на публичных слушаниях по утверждению проекта планировки и межевания отдельных участков на территории предприятия.

omskinform.ru

Главный архитектор проекта по земельным отношениям ООО «Сибгеопроект» Виталий Комаров сообщил, что для этого необходимо строительство двух приемо-отправочных путей, одного вытяжного и соединительного путей протяженностью 778 метров, а также реконструкция существующих погрузочных путей.

omskinform.ru

Железнодорожные пути – основной способ разгрузки продукции компании (бензина, дизельного топлива и авиатоплива).

omskinform.ru

– Сейчас для этого используется товарно-сырьевая база № 1. Ежегодно с нее разливается 8 млн тонн продукции, – пояснил главный архитектор проекта по реконструкции объектов товарного производства АО «Газпромнефть – ОНПЗ» Сергей Березнев. – Из низ 2/3 наливается в цистерны на двух разгрузочных эстакадах, построенных еще в 60-е и 80-е годы. Через открытую горловину по наливному стояку продукция поступает в котел цистерны, при этом происходит выделение газовоздушных смесей, включающих воздух и вредные вещества нефтепродуктов. Содержание последних зависит от вида топлива, их максимальное количество при отгрузке бензина. В процессе погрузки от одной цистерны выделяется около 10–15 кг нефтепродуктов, а за год – 1000–1300 тонн.

Остальные нефтепродукты разгружаются с помощью автоматизированной установки тактового налива, предусматривающей полную герметизацию и исключение выбросов нефтепродуктов. Чтобы увеличить объем разлива на ней с 3,3 до 7,5 млн тонн, необходимо строительство новых железнодорожных путей. В нынешних условиях невозможна маневровка ж/д составов. Срок реализации проекта запланирован на 2017–2018 годы.

omskinform.ru

По словам Сергея Березнева, реализация проекта позволит вывести из эксплуатации самую старую разгрузочную эстакаду 1960 года, а на второй проведут перевооружение с установкой герметичного оборудования. К 2019 году будет полностью устранено выделение нефтепродуктов. Таким образом ОНПЗ намерено улучшить экологическую обстановку.