Хотя договор мэрии с газелистами и не предусматривает увеличения провозной платы, он ничтожен по сравнению с 220-м федеральным законом.
На сегодняшнем круглом столе, посвященном проблемам омского транспорта, глава профильного департамента мэрии Виталий Маслик заявил, что газелисты законно подняли провозную плату в своих маршрутках с 18 до 20 рублей. Любопытно, что при этом договор, заключенный бизнесменами с муниципалитетом в 2013 году, не предусматривает самовольного повышения провозной платы. Несмотря на это с 12 января коммерческие перевозчики подняли плату.
Оказалось, что все договоры газелистов с чиновниками мэрии ничтожны по сравнению с федеральным 220-м законом.
– Есть приоритет федерального законодательства перед законами и нормативными документами нижестоящих органов власти. Согласно 220-му закону мы поделили всю маршрутную сеть на регулируемые и нерегулируемые маршруты. На нерегулируемых маршрутах нет ограничений по установлению тарифов, – отметил Виталий Маслик.
На мероприятии присутствовал и депутат Заксобрания Андрей Алехин, который является автором письма в прокуратуру, посвященного незаконному, на его взгляд, увеличению тарифа. По словам парламентария, бизнесмены не выполнили ничего, что предусмотрено 220-м федеральным законом, кроме одного пункта – они увеличили стоимость проезда.
– Где ГЛОНАСС, которым должны быть оборудованы все автобусы? Где карта маршрута, которая должна быть в каждом автобусе? Предприниматели используют «серые» схемы и просто воруют деньги у города, – отметил депутат.
Глава СРО «Омские перевозчики» Владимир Геворгян отметил, что 220-й федеральный закон не предусматривает оснащения всего парка системой ГЛОНАСС, а карта маршрутов в микроавтобусах должна появиться только в апреле.
Добавим, что пока омские бизнесмены в раздумье, каким будет тариф в маршрутках в ближайшее время. По словам все того же Геворгяна, из-за низкой стоимости проезда он за последние 3 месяца не купил ни одной маршрутки, а развиваться рынок частных перевозок может только при тарифе от 25 рублей и выше.