В ближайшее время в России ужесточат правила прохождения техосмотра и наказание за езду без диагностической карты и другие нарушения.
В КоАП в ближайшее время будут внесены поправки, которые ужесточат наказания за различные нарушения, касающиеся прохождения техосмотра, сообщают «Известия».
Так, за езду без диагностической карты, которая сегодня заменяет талон ТО, будут штрафовать на 2 тыс. рублей, хотя первоначально предлагалось установить штраф на уровне 800 рублей. Нарушение будут регистрировать камеры фото- и видеофиксации. Поскольку автомобиль за короткое время может попасть в зону видимости сразу нескольких камер, разработчики предлагают выписывать штрафы в автоматическом режиме не чаще одного раза в сутки. Сейчас санкции за отсутствие диагностической карты действуют только для водителей такси, грузовиков, учебных машин, автомобилей экстренных и специальных служб.
Новые штрафы вводятся и для тех, кто проводит техосмотр. За выдачу диагностической карты на неисправную машину или вообще без проведения осмотра придется заплатить от 5 тыс. до 10 тыс. рублей. Аналогичные суммы взыщут и за внесение этих данных в автоматизированную систему техосмотра. Сейчас наказание за такие действия установлено только для юрлиц – штрафы для них составляют от 100 тыс. до 300 тыс. рублей.
Те, кто проводит осмотр машины, но не имеет доступа к этой категории транспортных средств или не внесен в реестр операторов ТО, тоже будут наказаны. Экспертам грозит штраф от 3 до 5 тыс. рублей, для юрлиц – 30–50 тыс. В случае повторного нарушения компанию оштрафуют на 300–500 тыс. рублей, а эксперту грозит дисквалификация до 3 лет. Проект поправок в КоАП уже поддержали в большинстве заинтересованных ведомств.
Для борьбы с липовыми пунктами техосмотра вводится уголовная ответственность за проведение ТО без обязательной аккредитации от РСА. За такие действия грозят штрафы до 300 тыс. рублей, а если деяние было совершено группой лиц или был получен особо крупный доход, предусмотрено лишение свободы до 5 лет.
Теперь процедуру ТО придется обязательно фиксировать с помощью фото- или видеосъемки, а после окончания – вносить данные о машине в автоматизированную систему. Диагностические карты при этом станут полностью электронными, их будет подписывать эксперт своей цифровой подписью. По желанию автомобилиста данные загрузят в его личный кабинет на портале госуслуг.