Де-юре маршрут еще есть, но по факту на нем не осталось ни одного автобуса. В Омске существует еще ряд таких маршрутов-«призраков».
В Омске фактически перестал существовать еще один автобусный маршрут – 80-й. Об этом корреспонденту РИА «Омск-информ» сообщили в департаменте транспорта.
Напомним, что в сентябре 2014 года маршрут этого автобуса изменили. Ранее он следовал с улицы Стрельникова через Березовую, Красный Путь, 7-ю Северную, Герцена и проспект Маркса на ж/д вокзал. Затем его пустили через улицу 20 лет РККА до завода Попова, а в 2015 году изменили конечную с завода Попова на Чкаловский поселок. В 2016 году на маршрут несколько частных перевозчиков поставили автобусы ПАЗ, но, к сожалению, долго они не проработали – более месяца на маршруте нет уже ни одного автобуса.
– Готовили документы на расторжение договоров с перевозчиками. Они пытались работать на маршруте, но фактически не работали. Речь идет об «Автомагистрали» и ИП Торопове, – сказал заместитель директора департамента транспорта Игорь Кожухов.
Помимо частников, на 80-м маршруте работало и ПАТП № 7. Но по причине дефицита водителей и этот перевозчик ушел с маршрута. В итоге на нем не осталось ни одного автобуса. Это легко проверить как визуально, так и с помощью сервиса «Мой маршрут».
– Со всеми перевозчиками договоры расторгнуты, в том числе с ПАТП № 7. Но этот маршрут у нас остается в реестре, – добавили в департаменте транспорта.
В результате получается, что 80-й маршрут как бы есть, но по факту его нет, и ждать омичам этих автобусов не стоит. Самое плохое в данной ситуации то, что фактическая отмена автобуса значительно ухудшила транспортное обслуживание восточных отрезков улиц Масленникова и 20 лет РККА, где больше нет других муниципальных автобусов.
Добавим, что в Омске есть еще ряд таких маршрутов-«призраков». Официально их никто не отменял, но автобусов на них уже нет. Речь идет о 77-м, 83-м, 87-м, 90-м, 94-м маршрутах, где сейчас нет ни одного автобуса. Всего 1 автобус, который следует в гараж, обслуживает некогда популярный 96-й маршрут.